Silikoniöljy, joka on erityisesti kehitetty radio-ohjattavien autojen iskunvaimentimiin.

Hinta on 60 ml pullolle.

20-wt / 200 cSt – Erittäin ohut öljy
Täydellinen pienille crawlereille, kuten Traxxas TRX-4M

  • Maasto: Tekninen offroad, pikkukivet, kalliot, hidas kiipeäminen
  • Ajoefekti: Erittäin nopea vaimennus – maksimi pito alhaisella nopeudella
  • Huomio: Liian pehmeä raskaille autoille tai nopeaan ajoon

30-wt / 350 cSt – Kevyt vaimennus
Hyvä 1/16 E-Revolle, TRX-4M:lle

  • Maasto: Sora, metsänpohja, ruoho
  • Ajoefekti: Hiukan rauhallisempi kuin 20 wt, mutta silti nopea reagointi
  • Vinkki: Suosittu valinta crawlerien taakse lisäämään joustavuutta

40-wt / 500 cSt – Yleisöljy
Standardi monille 1/10 Traxxas-malleille: Slash, Rustler, Bandit, Stampede

  • Maasto: Sora, maa, asfaltti ja maltilliset hypyt
  • Ajoefekti: Hyvä tasapaino – vaimentaa iskut ilman että auto tuntuu laiskalta
  • Hyvä lähtökohta: Käytä tätä pohjana lisäsäädöille

50-wt / 600 cSt – Keskivaiheinen vaimennus
Sopii Stampede 4x4, Rustler 4x4, Slash 4x4 ja vastaaville

  • Maasto: Karkeammat radat ja hypyt
  • Ajoefekti: Vähemmän pomppimista, parempi ohjattavuus mutkissa
  • Pro-vinkki: Suosittu edessä välttämään sukellusefektiä jarrutuksissa

60-wt / 700 cSt – Jäykkä vaimennus
Suositellaan Maxxille, X-Maxxille, E-Revo 2.0:lle ja muille raskaille malleille

  • Maasto: Suuret hypyt ja nopea offroad
  • Ajoefekti: Tarkempi ohjaus, vähemmän häiriötä

70-wt / 900 cSt – Kova vaimennus
Hardcore-bashereille: X-Maxx, Sledge, 1/8 buggy-trucks

  • Maasto: Skeittipuistot, asfaltti, karkea maasto
  • Ajoefekti: Äärimmäinen vakaus ja hallinta hurjissa hypyissä
  • Käytetään usein: Viritetyissä autoissa, joissa keskitytään suorituskykyyn

80-wt / 1000 cSt – Hyvin kova vaimennus
Niille, jotka ajavat raskaasti ja nopeasti – esim. X-Maxx ja Sledge rankassa maastossa

  • Maasto: Bash, asfaltti, suuret hypyt
  • Ajoefekti: Maksimaalinen vaimennus – jousitus toimii hitaasti ja vakaasti
  • Huomio: Liian jäykkä pienille autoille ja tekniselle ajamiselle